Redacción
Los ministros de Defensa de Argentina Óscar Aguad y su homólogo guatemalteco Luis Miguel Ralda Moreno se reunirán este martes para cerrar las negociaciones y mañana firmar la compra de dos aviones por US$ 28 millones -unos Q215.89 millones-.
Los aviones que se comprarían son el IA-63 Pampa III que diseña y construye la estatal Fábrica Argentina de Aviones (Fadea).
La negociación de compra se conoce cuando el presidente Jimmy Morales viajó a Argentina luego de participar en la toma de posesión presidencial de Laurentino Cortizo en Panamá.
El vocero del Ejército de Guatemala, el coronel Óscar Pérez, expuso: “Se han tenido ofertas de República Checa y Argentina. En base a una evaluación basada en calidad, características técnicas, maniobrabilidad, velocidad, autonomía, asistencia técnica y tiempo de entrega de aviones de entrenamiento e interceptación. Todo está en fase de evaluación, no se ha concretado nada aún”.
La justificación del gobierno guatemalteco por comprar aviones militares de combate con para usarlos en la lucha contra el narcotráfico, se conoció públicamente hace cinco meses.
La prensa de Argentina expuso que el gobierno de Morales estaba interesado de comprarle aviones a la industria militar de ese país, el Ministerio de la Defensa Nacional de Guatemala negó que estuviera cotizando aeronaves en esa ocasión.
Los aviones IA-63 Pampa los diseña y construye la estatal Fábrica Argentina de Aviones (Fadea) y en ese proceso se cotizaron las aeronaves Aero L-39NG desarrollado por la compañía checa Aero Vodochody.
La Fadea del gobierno de Argentina estima que el avión IA-63 Pampa tiene un valor US$12 millones -unos Q92.5 millones-.
Características del avión IA-63 Pampa
Es un avión de dos plazas, básico y avanzado, con capacidad de ataque ligero, ofrece un diseño comprobado, una estructura sólida, sistemas básicos eficientes con comandos de vuelo asistidos.
- Cabina de cristal completa con tres pantallas multifunción de 5 «x 7».
- Sistema de entrenamiento Data Link y aviónica virtual embebida (EVA).
- Encabezado de pantalla.
- Sistema láser inercial – GPS y radio altímetro.
- Funciones integradas (NAV / COM / ATAQUE) HOTAS.
- Sistema de planificación, mapeo y análisis de la misión con el Sistema de Transferencia de Datos (DTS) y la Computadora de la Misión Multirole.
- Casco de aviónica montada en tecnología HDMA y LOS.
- Equipado con modos de visualización, día y noche, permite al piloto un mayor control sobre la misión.
Todos los instrumentos analógicos en la estación de la tripulación son reemplazados por equipos digitales en ambas posiciones -delantero y trasero-.
FUENTE: PRENSA LIBRE
